Наводят порядок на Чорсу. Не пора ли заняться Чирчиком?

3 мая после непродолжительного ливня в Ташкент была затоплена станция метро «Чорсу» и прилегающие улицы. Причина оказалась прозаичной — перекрытые и зацементированные ирригационно-дренажные сети. Об этом сообщил инженер управления дренажных систем хокимията столицы Фарход Нажмиддинов. Арыки и каналы были разрушены в ходе строительных работ и при обустройстве парковок. Очередной пример того, как решения «в пользу автомобилей» оборачиваются коммунальными авариями и убытками.

На фотографии затопленная улица с движущимися автомобилями и подземный переход, заполненный водой.
Рабочий очищает траншею от грунта и камней с помощью лопаты.

В Чирчик ливня в этот день не было, но ситуация во многом схожая. Город постепенно теряет свою инфраструктурную устойчивость. Демонтируются ограждения, ограничивающие въезд автомобилей на пешеходные зоны — машины заезжают на площадь Навои, на набережную, к социальным объектам. Повсеместно уничтожается почвенный покров: придомовые территории заливаются бетоном, первые этажи переоборудуются под коммерческие объекты с последующей организацией на месте зелёных зон подъездов и парковок. Это прямо сейчас происходит вдоль проспекта Навои. Кто-то ещё помнит, как улица выглядела прежде? Почувствуйте разницу! Но наиболее тревожная тенденция — ликвидация арыков. Их не просто закрывают решётками, а засыпают и цементируют, как, например, в районе бывшего кафе «Мираж».

Между тем законодательство предусматривает ответственность за подобные действия: штрафы за незаконное бетонирование и уничтожение зелёных зон достигают миллионов сумов. Вопрос в другом — применяются ли эти нормы на практике?

Во время дождей последствия становятся очевидными. Из-за рельефа города потоки воды устремляются вниз, а закрытые или засорённые арыки не справляются. Улицы Заковат, Гулистон, Абдулла Кадыри регулярно превращаются в реки. Основная нагрузка ложится на канавы вдоль проспекта Навои, но выдержат ли они после вмешательства?

Проверять это очередным ливнем — рискованная стратегия. Гораздо разумнее уже сейчас принимать меры: сохранять дренажные системы, защищать зелёные зоны и возвращать приоритет пешеходам. Только так Чирчик сможет стать действительно комфортным и безопасным городом для жизни.

Добавить комментарий

Больше на Chirchik City

Оформите подписку, чтобы продолжить чтение и получить доступ к полному архиву.

Читать дальше