Шаҳримиз ўзгаришда, тобора янгиланиб, қиёфасини ўзгартириб бормоқда. Аммо бу жараён билан бирга аҳолининг кундалик ҳаётига бевосита дахлдор бўлган айрим масалалар ҳамон очиқ қолмоқда.
Янги автобуслар ҳаракатга чиқарилганидан сўнг чирчиқликларда янги йўналишлардаги бекатлар ҳақида кўплаб саволлар пайдо бўлди: улар қаерда жойлашган, қай даражада мантиқий ташкил этилган ва, энг муҳими, йўловчилар учун қанчалик қулай?
Аслида, Чирчиқда бекатлар билан боғлиқ муаммо янгилик эмас.
Бунга шаҳар боғи ҳудудидаги, Навоий кўчаси томон ҳаракатланадиган бекатни мисол қилиш мумкин. Сўнгги йилларда бу ҳудуд бир неча бор ўзгартирилди. Бекатнинг жойлашуви ҳам ўзгарди: у йўлдан узоқлаштирилди, тротуар билан ажратилди ва вақт ўтиши билан мазкур ҳудуд аста-секин савдо шохобчалари қаторига айланиб кетди.
Авваллари бу ерда ўтириш учун ўриндиқлар ва транспорт кутиш учун жой бор эди. Бугун эса ҳудуднинг деярли барчаси тижорат объектларига ажратилган. Амалда эса бекатнинг ўзи йўқ.
Автобус ва маршрутли таксилар йўловчилар учун ноқулай, жиҳозланмаган жойда тўхтамоқда. Бу ерда аниқ йўл чизиқлари, тегишли йўл белгилари ёки бекатни кўрсатувчи белгилар мавжуд эмас. Йўловчилар эса транспортни йўл ёқасида кутишга мажбур.
Шунга ўхшаш ҳолатни бозор ёнидаги кейинги «бекат»да ҳам кузатиш мумкин. Аввалги бекат майдонидан шаҳарликлар деярли ҳеч қачон тўлиқ фойдаланмаган. Бугун эса бу жой ҳам амалда тижорат ҳудудига айланган. Йўловчилар транспортни яна йўл ёқасида, ерости пиёдалар ўтиш жойи яқинида кутишмоқда.
Вазият, юмшоқ қилиб айтганда, ғалати: жамоат транспорти бор, йўналишлар ривожланмоқда, аммо айрим ҳудудларда йўловчилар учун зарур инфратузилма ҳануз мавжуд эмас.
Яқинда Тошкентда шаҳар раҳбарияти бу масалага анча қатъий ёндашди. Бир вақтлар бекатларни сақлаш ва ободонлаштириш шарти билан жойлаштирилган, аммо вақт ўтиши билан бу ҳудудларни амалда эгаллаб олган савдо нуқталари олиб ташланди.
Эҳтимол, Чирчиқ раҳбарияти ҳам ЙҲХХ билан биргаликда жамоат транспорти бекатларининг ҳолатига янада эътиборлироқ қарар вақти келгандир. Бекатларни аниқ белгилаш, зарур йўл белгилари ва чизиқларини ўрнатиш, йўловчилар хавфсизлигини таъминлаш ва зарур жойларда кузатув камераларини ўрнатиш керак.
Ахир жамоат транспорти бекати, аввало, бекат бўлиши керак — инсон автобусни хавфсиз ва қулай шароитда кута оладиган жой.
Масала, таъбир жоиз бўлса, очиқ қолмоқда.
